Jak wybrać rower do jazdy ekstremalnej?

Jeśli leśne wycieczki rowerowe nie dają już przyjemności i szuka się innych możliwości to będzie warto się zainteresować tym co daje nam rower do jazdy ekstremalnej.

Kolarstwo górskie czy jazda ekstremalna?

Jeśli mamy już górski rower i kamieniste ścieżki to będzie można postawić na rower MTB, który jeśli jest przyzwoitej jakości i będzie sobie w stanie poradzić z takimi wyzwaniami, które pojawiają się na górskim terenie. Nie trzeba od razu kupować nowego roweru. czasami można zacząć od poprawienia swoich umiejętności, by zwiększać swoje możliwości na rowerze. Ewentualnie z czasem będzie można uznać, że sprzęt ogranicza możliwości i dlatego warto będzie postawić na ekstremalną jazdę.

Jazda ekstremalna - jakie rowery są proponowane?

Do jazdy ekstremalnej wybierać można różne jednoślady. Wśród tych propozycji pojawia się między innymi Downhill, a więc tak zwana formuła 1 kolarstwa górskiego. Trasy zjazdowe mają duże nachylenie, dlatego konieczny będzie rower ze stabilną geometrią, dzięki czemu poradzi sobie w terenie, do tego zawieszenie z dużym skokiem. Jednocześnie nie ma tam praktycznie żadnych możliwości podjazdowych, dlatego jest to głównie dla tych, którzy mają na swojej trasie bikeparki, a więc te trasy, które mają przy sobie wyciąg. Taki problem z podjazdami rozwiązać może rower enduro, Taki rower nie zawsze traktowany jest jako ekstremalny, ponieważ traktuje się to głównie jako ten rower, który pozwala eksplorować trasy górskie w poszukiwaniu tras zjazdowych. W związku z tym mamy rower, który jest wszechstronny i dzięki temu nadaje się i do skakania i do pojazdu i amatorskich zjazdów. Maja budowę, która świetnie się sprawdza, dlatego rowery enduro mają coraz więcej zwolenników i okazuje się, że sporo osób się na nie decydują.

Jazda ekstremalna w mieście

Oczywiście trzeba mieć świadomość, że kolarstwo ekstremalne to nie tylko góry. Pojawiają się także inne elementy, które na taką jazdę pozwalają. W grę wchodzi także miejski krajobraz, który również pozwala na ekstremalną jazdę. Można stawić na różne hopki i skoki na murkach, schodach i innych elementach. Tutaj domeną są rowery BMX, które były wybierane ze względu na ich dobrą cenę. Jednak mają one małe koła i to w pewnej mierze ogranicza jeżdżącego. Rozwiązaniem moze być wybór rowerow dirt i street, które mają połączenie elementów roweru BMX z rowerem górskim. Koła są większe, jest lepsza geometria i dodatkowo także mocne amortyzatory. Taki rower daje więcej możliwości i w praktyce bardzo dobrze się sprawdza. Jeśli ktoś chce postawić na jazdę i w mieście i dodatkowo także w górach to będzie się można zdecydować na rowery dual, które mają łączyć w sobie coś z rowerów dirt i street z rowerami enduro. To ciekawa opcja, którą warto mieć na uwadze, ponieważ rower taki będzie bardziej wszechstronny i poradzi sobie w różnych sytuacjach.

Co brać pod uwagę, gdy będzie się wybierać rower?

Przede wszystkim trzeba tutaj brać pod uwagę to jaki jest osprzęt, ponieważ będzie można dzięki temu sprawdzić jak wygląda napęd i łatwiej będzie też podjąć decyzję o to jak ten rower wybrać. Możliwości, które dodatkowo powinny być sprawdzone to między innymi geometria. Geometria jest najważniejsza, ponieważ będzie wpływać na to jak rower zachowa się w trakcie jazdy. W przypadku MTB, a więc płaski kąt główki ramy mniej niż 67 stopni i do tego również większy rozstaw osi. Poza tym trzeba brać pod uwagę jaka jest amortyzacja, która w trakcie szybkiej jazdy będzie gwarantować o kontakt z podłożem w trakcie jazdy po nierównościach. Poza tym amortyzator będzie również brany pod uwagę jako ten element, który będzie również gwarantował odpowiednią amortyzację przy lądowaniu. Istotne będzie również to jak wygląda sytuacja z hamulcami, które powinny w takim rowerze być na wysokim poziomie. Najlepsze hydrauliczne tarczowe, które są standardem w takim miejscu. Na pewno ten element warto sprawdzić, by zapewnić sobie komfort w trakcie jazdy. Poza tym ważne będzie wzięcie pod uwagę opon, które powinny być wysokiej klasy, dzięki nim rower będzie w stanie również zachować dobrą przyczepność.